Azul vuole acquisire LATAM . in bancarotta

La compagnia aerea brasiliana Azul ha grandi progetti. A determinate condizioni, la terza compagnia aerea del Sud America vuole acquistare l’intero gruppo di compagnie aeree LATAM.

Le cose non sono andate bene per molto tempo per il gigante delle compagnie aeree sudamericane LATAM. Il fallimento era già stato registrato a maggio 2020, lo scorso dicembre si sperava che lo avrebbe tirato fuori dal fallimento entro la fine di quest’anno. Ma finora non c’è stato un vero accordo tra i creditori. Azul ora vuole “intervenire” e può fare un’offerta alla fine del mese, come fvw menzionato.

Sarà costituita una flotta di oltre 450 velivoli

Finora sono state solo deliberazioni e speculazioni, ma uno sviluppo entusiasmante potrebbe essere l’inizio del mercato dell’aviazione sudamericano. La società insolvente LATAM, attualmente sotto tutela fallimentare negli USA perché quotata in borsa, non sta facendo buoni progressi: non è stato ancora presentato un piano di ristrutturazione. La prossima scadenza per depositarlo in tribunale fallimentare è il 26 novembre. Se per allora non è arrivato nulla dalla compagnia aerea e il periodo di esclusività per la presentazione del piano di ristrutturazione LATAM è scaduto, la compagnia aerea brasiliana Azul vorrebbe fare un’offerta. E non, come precedentemente annunciato, per ATAM Brasile, ma per l’intero gruppo aereo. John Rodgerson, CEO di Azul, ha dichiarato al quotidiano cileno “Diario Financiero”:

LATAM, Boeing 787
L’America Latina è fallita più di un anno e mezzo fa.

quindi noi [LATAM] Compriamo, compriamo l’intero set, non solo [LATAM] Brasile.

John Rodgerson, CEO di Von Azul. Originale “Se acquistiamo, conserveremo l’intera collezione, non solo il Brasile”.

Anche se non è successo molto dopo i precedenti annunci della loro intenzione di acquisire LATAM Brasil, il piano di Azul potrebbe avere successo. Secondo i loro stessi dati, hanno già alcuni creditori LATAM dalla loro parte.

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Se a un certo punto un tale accordo dovesse davvero accadere, emergerà un gigantesco gruppo aeronautico di oltre 450 velivoli. Il gruppo avrà quindi più del 50 percento di tutte le capacità nel mercato brasiliano, come ad esempio linea aerea Bianco.

Abstract sugli annunci di Azul

Presto potrebbero succedere molte cose in Sud America. Entro la fine di questo mese, sapremo se LATAM ha presentato in tempo il suo piano di ristrutturazione o se Azul ha presentato un’offerta di acquisizione che sostiene sia già stata completata. Anche se ciò accade, ovviamente è ancora tutt’altro che certo cosa accadrà. Ma gli sviluppi restano interessanti!

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