Primo taxi VW ID.4 in rotazione a Gifhorn – Mobilità elettrica (E-Mobility) | Notizie | Taxi Today – la rivista per i taxi indipendenti e nazionali

Per quanto riguarda il futuro progetto di taxi per la città libera e la città anseatica di Amburgo, Volkswagen Motors Hamburg ha recentemente mostrato per la prima volta il SUV compatto VW ID.4 taxi elettrico per la prima volta indipendentemente dalla fabbrica. Le prime due auto elettriche ID.4, convertite in taxi dalla società di trasformazione di Amburgo Reuss e soggette a valutazione di conformità, sono ora in funzione a Gifhorn.

L’imprenditore di taxi Fabian Hoffmann ha acquistato due modelli First Max con un motore da 150 kW e la batteria più grande da 77 kWh dal venditore di taxi Ali Ayuboglu. Hanno un’autonomia standard di circa 500 km secondo l’attuale metodo di misurazione WLTP. Con una carica dell’80 percento, l’uomo d’affari può viaggiare per circa 450 chilometri nella stagione fredda attualmente con il riscaldamento acceso.

Presso la sede dell’azienda, i taxi elettrici vengono caricati in corrente alternata su due casse murate da 11 kilowatt, finanziate dalla società. Siamo le carte di ricarica di bordo Volkswagen Charge Plus per la ricarica media in movimento. L’imprenditore sta anche progettando una stazione di ricarica rapida collegata a un sistema fotovoltaico più grande che includa l’accumulo di elettricità. Il modello può ricaricare in stazioni di ricarica rapida in corrente continua con potenza fino a 125 kW.

Il taxi per VW ID.4 include un tassametro invertito HALE, è collegato al Digitax X One all-in-one e al software di MPC Software. Oltre a Reuss, la società di trasformazione con sede a Colonia Jürgen Weberpals e Ternica, come sussidiaria di Haberl Electronic di Arnstorf / Niederbayern, possono convertire la VW ID.4 e altri modelli della gamma elettrica MEB della Volkswagen in taxi o auto a noleggio e soggetto ad una valutazione di conformità. Con loro, questo è possibile anche con i taxi e il contachilometri Semitron.

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